【原創(chuàng)】?jī)?nèi)部豁然開(kāi)朗-試駕大眾開(kāi)迪

前言　外觀(guān)篇　內(nèi)飾篇　動(dòng)力篇　駕乘篇　總結(jié)篇

　　外觀(guān)篇：

　　說(shuō)到開(kāi)迪的外形，我們實(shí)在不知道將它歸為哪一類(lèi)車(chē)，此次大眾的手筆也實(shí)在驚人，開(kāi)發(fā)出讓我們老百姓經(jīng)常爭(zhēng)論的車(chē)型，開(kāi)迪前臉像轎車(chē)，側(cè)身像面包車(chē)，特別是的它有一個(gè)讓人意外的高頂，不過(guò)我們?cè)谡障鄼C(jī)局部取景的時(shí)候還是找到了相似車(chē)型，單單看前臉和尾部，我可以看出和大眾前段時(shí)間上市的途安幾乎一樣，唯一的不同是后腦勺高了一些。

　　細(xì)細(xì)的看開(kāi)迪的前臉還是大眾家族這一代傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，熟悉到就算沒(méi)有廠(chǎng)徽，我們一樣可以認(rèn)識(shí)到這一定是大眾的車(chē)，梯形的前組合大燈，三橫邊的進(jìn)氣柵格，VW的商標(biāo)印證著品質(zhì)的保證。

　　其實(shí)開(kāi)迪整車(chē)的技術(shù)水平是基于德國(guó)大眾最新的PQ35平臺(tái)技術(shù)，和第5代高爾夫、途安使用同一平臺(tái)，在這三款車(chē)上可以看到許多相同的部件。

　　開(kāi)迪的后門(mén)采用的是拉推式開(kāi)啟設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)給我們的感覺(jué)是更加方便的上下人員和貨物，不好的地方就是開(kāi)啟的時(shí)候沒(méi)有傳統(tǒng)方式那么易操作，力氣小一點(diǎn)的女士開(kāi)啟拉開(kāi)的那一刻比較費(fèi)力，同樣關(guān)門(mén)的時(shí)候不自然的要用較大的力氣，不然門(mén)關(guān)不住。

　　門(mén)開(kāi)啟后還是給我們展示一個(gè)較大的空間，后門(mén)的窗戶(hù)不在在是傳統(tǒng)的上下手搖式，開(kāi)啟的時(shí)候先要用兩個(gè)手指同時(shí)扣動(dòng)按鈕，用力向前拉，比較費(fèi)力，一般還要有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，不過(guò)也感覺(jué)這樣做密封性比較好。

　　單從側(cè)門(mén)這一點(diǎn)來(lái)看，開(kāi)迪應(yīng)該屬于商用面包車(chē)。國(guó)內(nèi)類(lèi)似車(chē)型也比較少，南京的依維柯和福特的全順商務(wù)車(chē)是采用這樣的設(shè)計(jì)，不過(guò)它們的尺寸要比開(kāi)迪大許多。

　　開(kāi)迪的尾部和途安幾乎同出一轍，不過(guò)是高度要高一些，走在大街上也許你就把它當(dāng)成了途安。開(kāi)迪的外形做工體現(xiàn)了大眾的品質(zhì)，漆面十分的平滑，關(guān)門(mén)的時(shí)候聲音也很扎實(shí)，雖然外觀(guān)上不是那樣有沖擊感，可是大眾內(nèi)斂就在你看不到的地方。